Сайт преподавателя Силаевой Н.Ю.

ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ

Задание:
1. Составить накидной монтаж и аэроснимков.
2. Заполнить паспорт аэрофотосъемки.
Исходные данные:
1. Топографический АФА – 41/10;
2. Аэрофотопленка КЗ63;
3. Фокусное расстояние 201,32;
4. Формат кадра 30х30;
5. Аэрофотосъемка

Номер
маршрута		 Дата
аэрофотосъемки		 Номера
по маршрутам		 Количество
аэрофотосъемков
в маршруте
1 22.09.83 141-133 5
2 22.09.83 204-196 5
3 22.09.83 269-261 5

6. Углы наклона аэрофотоснимков – хорошо, 1-2º
Снимки для практического занятия можно взять:
1. Планета Земля (Google Earth);
2. Мозаика NASA ;
3. Монохромные изображения LandSat (разные зоны и разные даты).

ОТЧЕТ ПО ПРАКТИЧЕСКОМУ ЗАНЯТИЮ

1. Подготовительные работы – визуальная оценка фотографического качества изображения снимков каждого маршрута.
Фотографическое качество зависит от:
- состояния атмосферы;
- освещения объекта (участка) съемки;
- технических условий проведения аэрофотографирования;
- фотохимической обработки фотонегативов.
При визуальной оценке на аэрофотонегативах не должно быть обнаружено механических повреждений, изображения облаков и теней от их бликов, ореолов.
Изображение на снимках должно быть резким, с хорошей проработкой деталей в светлых и темных участках. Оптическая плотность (тон) и контрастность должны соответствовать нормативам.
При визуальном способе для сравнения можно использовать снимки – эталоны. Эталонными являются снимки, фотографическое качество которых оценено высококвалифицированными специалистами – экспертами.
Применение приборов позволяет более точно и объективно оценить фотографическое качество аэрофотоизображений.
Оценка фотографического качества оценивается по четырехбальной шкале:
- «неудовлетворительно»;
- «удовлетворительно»;
- «хорошо»;
- «отлично».
Результаты записываются в паспорт аэрофотосъемки.
2.Составление накидного монтажа.
Накидным монтажом называется приближенное соединение контактных аэрофотоснимков перекрывающимися частями для получения непрерывного изображения местности.
Монтаж начинается с верхнего маршрута справа налево, чтобы были видны номера всех аэрофотоснимков. Монтаж второго маршрута также начинают с правого крайнего снимка, укладывая его по общим точкам поперечного перекрытия с аэрофотоснимками предыдущего маршрута.
Для этого на первый закрепленный снимок укладывается второй из данного маршрута так, чтобы максимально точно совместить изображения их перекрывающихся частей.


Изображение накидного монтажа

При совмещении изображения применяется способ «мельканий». Суть этого способа заключается в том, что на предыдущий снимок укладывают последующий так, чтобы изображения их перекрывающихся частей примерно совпали. Затем верхний снимок многократно в быстром темпе отгибается и прижимается к нижнему снимку. При неточном совмещении снимков наблюдаемые изображения будут перемещаться, то есть возникает «эффект мультипликации».
Для устранения перемещения положение верхнего снимка уточняется путем передвигания в нужном направлении.
После закрепления второго снимка аналогично укладываются остальные снимки маршрута способом «мельканий», добиваясь совмещения изображений как в зонах продольных, так и поперечных перекрытий.

Таким образом, по снимкам составляется три маршрута аэрофотосъемки, по которым проводятся дальнейшие измерения.
3. Определение фактического продольного и поперечного перекрытия снимков на каждом маршруте.
Одномаршрутную и многомаршрутную аэрофотосъемку, проводимых с помощью кадровых аэрофотоаппаратов (АФА), выполняют с перекрытиями соседних снимков.
Перекрытия – это части аэроснимков, на которых изображена одна и та же местность. Значения перекрытий выражают в процентах от длины сторон снимков.


 Продольное перекрытие

Взаимное перекрытие смежных аэрофотоснимков одного маршрута – это продольное перекрытие, которое рассчитывается по формуле:
Рх = (ℓx·100%)·ℓ
ℓх – размер перекрывающихся частей снимка;
ℓ - длина стороны снимка по направлению маршрута.
Для быстрого измерения сделана масштабная линейка. Продольные перекрытия определяются для всех перекрывающихся снимков. Продольное перекрытие должно быть не менее 60%. Рхmin = 56%.

Справочно. Записываются только минимальные и максимальные продольные перекрытия снимков в маршрутах.
Поперечное перекрытие (Py) – это взаимное перекрытие аэрофотоснимков соседних маршрутов


Поперечное перекрытие

Поперечное перекрытие определяется по формуле:
Py = (ℓy·100%)/ℓ
ℓy – размер перекрывающейся части снимков двух смежных маршрутов.
Обычно величина Py = от 30% до 40%; Рmin = 20%.
В ходе измерений определено:
Продольное перекрытие – от 57,0 до 66,0%;
Поперечное перекрытие – от 32 до 54%.

4. Заполняем паспорт аэрофотосъемки на основании полученных расчетов.

ПАСПОРТ АЭРОФОТОСЪЕМКИ

На трапецию нет, на каркасный маршрут нет
Масштаб аэрофотосъемки:
- топографическим АФА 41/10 1:

I. Аэрофотосъемка
Топографический__ АФА 41/10__ № 3257;
аэрофотопленка__т-42л
фокусное расстояние__201,32;
формат кадра__20×20;
аэрофотопленка___т-42л

II. Аэронегативы на трапецию

Номер
маршрута		 Дата
аэрофотосъемки		 Номера
по маршрутам		 Количество
аэрофотосъемков
в маршруте
1 22.09.83 141-133 5
2 22.09.83 204-196 5
3 22.09.83 269-261 5


III. Оценка качества аэронегативов топографического аэрофотоаппарата

Фотографическое качество__хорошо

Качество выравнивания аэрофотопленки в плоскость__хорошо

Перекрытие: продольное (min)__57,0%; поперечное (min)__32%

Углы наклона аэрофотоснимков__хорошо, 1 - 2°

Общая оценка качества аэрофотосъемочных материалов__хорошо

Замечания по отдельным маршрутам__на маршруте № 2
аэрофотоснимок № 203 - тень облака площадью 4 см2

Оценку произвел ________________________________